Il Primo Ministro italiano denuncia il divieto dell’UE sui motori a combustione: “ingiusto e dannoso”

Ad ottobre il Unione Europea Divieto generale di vendita di automobili con motore a combustione interna. a partire dal 2035 Quindi le nuove auto a benzina, diesel o GPL non dovrebbero essere vendute. Il progetto fa ovviamente parte della spinta in corso per una flotta completamente elettrica.

Gli Stati membri dell’UE generalmente concordano su tutti i piani. Dopotutto, in molti casi hanno già fissato una data precedente. Germania e Paesi Bassi puntano al 2030, mentre la Slovenia attende un anno in più. è belga Le Fiandre hanno scelto separatamente il 2029 come punto di non ritorno.

Ingiusto e dannoso

Tuttavia, il nuovo primo ministro italiano Giorgia Meloni non ha fatto la lista. In quanto populista conservatore ed euroscettico convinto, il 45enne è fermamente contrario all’UE prevalentemente di sinistra.

Durante la conferenza stampa di fine anno è stata mostrata la citazione Reuters Le è stato chiesto di commentare il divieto dei motori a combustione dal 2035. Ovviamente la Georgia non è contenta dei piani, a suo avviso il divieto è del tutto ingiustificato e causerà danni considerevoli. Italiano Occupazione:

“No, non lo considero giusto, è molto dannoso per il nostro settore. [tegenover de EU].”

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Semplice resistenza

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Meloni è il primo leader europeo a mettere apertamente in discussione i piani ambientali dell’UE. I suoi antenati non intrapresero nient’altro che un’impresa temporanea Costruttori di supercar Contro Bruxelles, ma la Georgia vuole proteggere da ingerenze l’intera industria italianan Franz Timmermans e co.

Tuttavia, le sue proteste cadono nel vuoto. Dopotutto, la maggioranza degli Stati membri è favorevole al divieto e l’Italia dipende ancora da aiuti sostanziali da parte di Stati membri ricchi per integrare il proprio bilancio. A parte un’uscita politicamente e finanziariamente costosa per l’Italia (idelexit?), Meloni non ha avuto altra scelta.