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L’Italia indaga sul rapimento di un bambino di 6 anni sopravvissuto a un incidente in funivia

Il 23 maggio una cabina della funivia sul lago McGill è crollata a circa 20 metri di profondità a causa di un cavo rotto e il sistema di frenata di emergenza non ha funzionato. La cabina si è scontrata nella fitta foresta sul Monte Motoron. Quattordici persone sono state uccise e solo Aidan di 5 anni è sopravvissuto allo schianto.

Innanzitutto, il giovane italo-israeliano Eaton è rimasto in coma per diversi giorni. Successivamente, sua zia paterna, Aya Bran-Nirko, è stata rinviata in custodia cautelare da un giudice minorile. Vive con lei da giugno a Pavia, in Italia, a circa un’ora di macchina da Milano.

La zia materna di Aidan, Kali Belek, non ha accettato la decisione e ha iniziato il processo di adozione a Tel Aviv il mese scorso. Il suo avvocato ha detto che Aidan era tenuto “ostaggio” in Italia. Secondo la famiglia Belek, i genitori di Eden volevano che fosse felice nell’educazione israeliana.

Nel frattempo, sabato scorso nonno Shmulik Belek è andato in Italia a prendere il ragazzo di Byron-Nirko per giocare un giorno. Ma poiché non sono tornati all’ora stabilita, la guardia ha dato l’allarme. La polizia italiana ha scoperto che suo nonno, che detiene ancora il passaporto israeliano di Eden, è salito con lui su un aereo privato diretto in Israele.

Cinque membri della famiglia italo-israeliana di Eden sono morti nell’incidente.Immagine EPA

Secondo i media italiani, Brun-Nirko ha più volte cercato di contattare il nonno, al quale alla fine ha risposto: “Aidan è tornato a casa”. Armando Zimbari, avvocato della zia di Aidan in Italia, ha detto ai media che il ragazzo è stato “strappato dalla famiglia in cui è cresciuto e dai medici che stanno ancora curando il suo trauma”.

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La procura della città italiana di Pavia ha ora avviato un’indagine su possibili rapimenti.

Come procedono le indagini sull’incidente?

Gli inquirenti stanno cercando di stabilire le cause dello schianto. La ‘scatola nera’ del veicolo è stata recentemente rimossa dal luogo dell’incidente. Si prevede che ci vorranno altri tre mesi per indagare se le informazioni nel software indichino abusi nel sistema della funivia. La società che ha creato e mantiene il sistema di funivia e la società che lo gestiva sono sotto inchiesta.

Pochi giorni dopo l’incidente, i pubblici ministeri hanno affermato che i freni di emergenza, che avrebbero dovuto impedire al veicolo di cadere all’indietro quando il cavo principale è stato scollegato, sono stati fermati per evitare interruzioni del servizio.

È stato il peggior incidente in funivia in Italia negli ultimi 20 anni.

Gabriel Dadini, un sospettato chiave.  Immagine EPA

Gabriel Dadini, un sospettato chiave.Immagine EPA