Margini di grattacieli: con questi marchi automobilistici, spenderai i tuoi soldi sulle basi

Ciò è dimostrato dall’analisi del margine di profitto dei marchi automobilistici che è stata fatta in precedenza motor1.com. Per questa analisi, sono stati esaminati i dati annuali del 2022 per 25 diverse case automobilistiche provenienti da varie parti del mondo e mercati. Ad esempio, sono stati esaminati 8 marchi giapponesi, 7 europei, 5 cinesi e 3 americani. Hanno partecipato anche il gruppo sudcoreano Hyundai e l’indiana Tata Motors.

I marchi automobilistici europei genereranno la maggior parte dei profitti nel 2022

Ciò che è notevole nello studio sono gli ampi margini di profitto raggiunti dai marchi automobilistici europei. Le vendite combinate delle sette case automobilistiche europee incluse nello studio (Ferrari, Mercedes, BMW, Stellantis, Volkswagen, Renault e Aston Martin) ammontano a oltre 804 miliardi di euro. Quasi 79 miliardi di euro di questo sono stati profitti, che hanno portato il margine di profitto per tutti i marchi europei insieme a un impressionante 9,8%. Questa percentuale è aumentata di mezzo punto percentuale rispetto all’anno precedente.

Marchi cinesi: molte auto, piccoli margini

Ciò significa che gli europei stanno facendo molto meglio dei concorrenti di altre parti del mondo. I marchi statunitensi (Tesla, General Motors e Ford) sono al secondo posto nella lista con un margine di profitto del 7,6%, meno del 2% degli europei. Il podio è stato completato da Hyundai Group dalla Corea del Sud con un punteggio del 7,4%. Seguono le case automobilistiche giapponesi (Isuzu, Subaru, Honda, Toyota, Mitsubishi, Mazda, Nissan, Suzuki), che hanno un margine di profitto del 6,3%.

La Cina sta diventando un attore sempre più importante nel mercato automobilistico globale, ma non può ancora offrire le stesse cifre di profitto dei concorrenti provenienti da Europa, Stati Uniti, Corea del Sud o Giappone. I marchi automobilistici cinesi (BYD, Great Wall, Geely, Xpeng e NIO) avevano un margine di profitto di solo l’1,6%. In India i margini di profitto sono già molto bassi; Tata Motors ha dovuto accontentarsi di un magro margine di profitto dello 0,4%.

La Ferrari ha i margini di profitto più alti

La Ferrari è il leader schiacciante quando si tratta di percentuali di vincita dei singoli marchi. Gli italiani hanno consegnato l’anno scorso 13.221 auto in tutto il mondo, con un fatturato di 5,09 miliardi di euro. E non meno di 1,22 miliardi di euro di tale importo consistevano in profitti, un enorme 24%. Anche se non ci aspettiamo che tu possa improvvisamente contrattare per la tua nuova Ferrari Purosangue… Infatti, grazie al modello più costoso della Ferrari (prezzo base: più di 500.000 euro), ci sono buone probabilità che gli italiani . Di nuovo con orgoglio al vertice il prossimo anno.

Anche Tesla ha avuto un anno stellare con un margine di profitto del 16,8%. Questo è stato un aumento del 4,7% rispetto al 2021. All’improvviso non era più strano per Tesla tagliare i prezzi, ora avevano molto grasso sulle ossa.