Aumento del prezzo dell’energiaNMBS sta adottando misure aggiuntive per ridurre in qualche modo i costi dell’energia esplosiva. La compagnia ferroviaria prevede che la bolletta energetica salirà a 432 milioni di euro il prossimo anno, quasi raddoppiando ancora una volta rispetto alla bolletta che è già aumentata notevolmente quest’anno. La vista del treno non sarà influenzata al momento.
Nel 2020 la compagnia ferroviaria ha pagato 123 milioni di euro per gas, gasolio ed elettricità. L’Ufficio nazionale di statistica prevede che questa legge salga quest’anno a 223 milioni di euro. E nel 2023 raggiungerà i 432 milioni di euro.
I viaggiatori non noteranno le nuove procedure. Nelle sale d’attesa delle stazioni il riscaldamento è impostato a 15 gradi. Negli edifici per uffici NMBS questo sarà di 19 gradi e anche il riscaldamento sarà inferiore di 1 grado nelle officine in cui vengono mantenuti i treni. Due edifici per uffici più piccoli intorno alla stazione sud di Bruxelles non sono più in uso e il personale può recarsi altrove nelle vicinanze.
L’illuminazione è scarsa
Di notte si riduce l’illuminazione nelle stazioni (piattaforme e sale d’attesa) e nei parcheggi, nonché l’illuminazione della facciata. “Naturalmente, viene presa in considerazione la sicurezza dei viaggiatori e dei dipendenti”, afferma NMBS in un comunicato stampa. “Quindi l’illuminazione non è completamente spenta, ma attenuata il più possibile.”
Queste misure mirano a ridurre del 7,5 per cento il consumo di gasolio e gas da riscaldamento e del 3 per cento l’elettricità (esclusi i rimorchiatori).
Il più grande copista del paese
La vista del treno non è attualmente influenzata. “È chiaro che il suo mantenimento richiederà un’ulteriore compensazione da parte del governo”, ha affermato la compagnia ferroviaria. Sono già stato risarcito per i maggiori costi nella prima metà dell’anno.
NMBS è il più grande cliente di elettricità nel paese. La maggior parte (85%) viene utilizzata per la gestione dei treni.
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