Petroliere vietate nelle rotte marittime turche a causa del tetto massimo del prezzo del petrolio russo | Notizia

uno sguardo. Cosa devi sapere sul prezzo massimo del petrolio russo

Questa misura è entrata in vigore venerdì ed è stata il risultato di prezzo limite Da lunedì scorso, l’Unione Europea ei paesi del G7 hanno imposto restrizioni al trasporto di petrolio russo via mare. Questo petrolio non può essere venduto a più di 60 dollari (ovvero circa 56 euro) al barile.

Le sanzioni europee sul petrolio russo, entrate in vigore lunedì, vietano la fornitura di assistenza tecnica o finanziaria per il trasporto marittimo di greggio e prodotti petroliferi russi a meno che tali prodotti non vengano acquistati a un prezzo pari o inferiore a 60 dollari al barile.

Pertanto, è difficile per le autorità turche verificare se le petroliere siano o meno assicurate. Ora richiedono a ogni nave che entri nelle acque turche, russe o meno, di fornire una prova di assicurazione. Ciò porta a ingorghi su entrambi i lati del Bosforo e dei Dardanelli. Secondo il Financial Times, un’autocisterna è lì da sei giorni.

La Turchia richiede alle petroliere di fornire una lettera che garantisca che sono al sicuro nelle acque turche. La regola si applica a tutte le petroliere che trasportano petrolio dal Mar Nero, comprese le navi che trasportano petrolio dal Kazakistan. Questo paese fa molto affidamento sulle rotte attraverso la Turchia per portare il suo petrolio sui mercati internazionali. Le petroliere sono ora vietate su entrambi i lati delle rotte marittime turche.

La Turchia in precedenza aveva esaminato i siti Web delle compagnie di assicurazione per vedere se le navi fossero assicurate, ma questo non poteva più essere determinato a causa del tetto massimo. La compagnia di assicurazioni marittime, London P&I Group, afferma che la Turchia non dovrebbe ancora essere autorizzata a richiedere una lettera di assicurazione, ad esempio contro collisioni o fuoriuscite di petrolio. Una stima è stata indicata dall’International Group of Protection and Compensation Clubs. Questo gruppo organizza la protezione assicurativa per il 95% della flotta globale di navi cisterna.

Sono ora in corso trattative tra la Turchia e il gruppo assicurativo per trovare una soluzione all’impasse. A proposito, secondo fonti locali, sabato una petroliera della compagnia di navigazione statale russa SOV Comflot ha attraversato le rotte marittime turche dopo che la compagnia di assicurazioni russa aveva disposto la lettera richiesta.