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Queste 10 auto valgono ancora di più dopo tre anni (secondo gli inglesi) | Capitale

Cerchi un’auto che si deprezzi almeno dopo tre anni? Conservare questi moduli secondo la British Consumer Association indipendente Che macchina Il suo miglior valore.

Sebbene il consumo di auto sia spesso meno importante per gli acquirenti di auto rispetto a cose come il consumo di carburante, le tasse stradali e la manutenzione, è comunque una buona idea tenere conto di questo aspetto. L’ammortamento è spesso una spesa importante per gli acquirenti di auto. Infatti, dopo tre anni, l’ammortamento spesso ammonta a più di tutti gli altri conti messi insieme.

La UK Consumers Association ha richiesto dati sul valore residuo delle auto nuove in Inghilterra e ha identificato i primi 10 modelli che perdono la percentuale minima del loro nuovo prezzo originale. Hanno controllato i consumi delle auto solo per i primi tre anni e con miglia fino a 58.000.

Un sacco di modelli strani

Nota: questo è per il mercato automobilistico britannico. Quindi non sorprende che ci siano un certo numero di auto esotiche sulla lista, ma ce ne sono anche alcune normali.

L’ultima Range Rover è al decimo posto, e si prevede che manterrà il 75,3% del suo nuovo valore dopo tre anni. Il freno di tiro Mercedes CLA è un nove con il 75,8 percento. All’ottavo posto c’è Volkswagen California con il 78,1 percento, Range Rover Evoque in sette con il 79,3 percento, seguita da Porsche Macan con l’80,5 percento in sei, e al quinto posto c’è la Porsche 718 Boxster Spyder con l’81,3 percento di mantenimento del valore.

Lamborghini Urus

I primi quattro sono composti da quattro auto costose e sono guidati da un Volkswagen Multivan con l’82,8%. La terza è la Porsche 718 Cayman con l’83,6% e la Lamborghini Urus è la seconda con l’85,9%. Quando si tratta di mantenimento del valore, il campione è ancora una volta la Porsche, l’auto sportiva 911, che recupera ancora l’86,3 percento del suo nuovo prezzo originale tre anni e 58.000 chilometri dopo.

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Le percentuali sono molto più alte dall’anno scorsoChe è senza dubbio il risultato degli alti prezzi delle materie prime e dei problemi di approvvigionamento causati dalla mancanza di chip nell’industria automobilistica.


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