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Tesla ha più di 10.000 punti di ricarica Supercharger in Europa – immagini e suoni – notizie

Le cose stanno andando piuttosto in disordine e l’argomento delle vendite di Tesla secondo cui stai anche ottenendo una rete esclusiva con Tesla è stato dissipato. Lì stavo aspettando un posto libero.

Problema 1: Tesla in carica sul retro a sinistra. Le auto di marche diverse che vengono ricaricate in un luogo diverso possono prendere il cavo 1B dal terminale 1A, in modo che 1A non abbia più un cavo di ricarica.

Problema due: aspettare un posto libero è molto difficile perché non c’è fila. Capita di essere tutti lì. A volte ci sono più ingressi. Se un posto è disponibile, a volte devi lasciare che qualcuno di fronte sia appena arrivato, e se si collega alla stazione di ricarica sbagliata, occupa due posti e devi aspettare che l’altro sia completamente carico e poi “ruba” il cavo di ricarica . Così frustrato.

In breve: è abbastanza buono per altri conducenti di veicoli elettrici, ma i compressori di Tesla non sono ancora attrezzati per invitare le masse.

Lo stanno facendo per risparmiare sui costi, ovviamente, e forse sotto pressione politica, ma per gli attuali proprietari di Tesla è una battuta d’arresto senza alcun compenso.

In generale, la ricarica elettrica è ancora agli inizi. Ci sono pochissime stazioni di ricarica e caricatori veloci. I proprietari dei campeggi a volte rifiutano i veicoli elettrici perché non hanno un contatore separato e non sanno come gestire il bilanciamento del carico.

Speriamo che non sia come il wifi. 10€ Biglietto 1 ora Wi-Fi :) Quando ci penso…

I caricatori veloci di altre marche spesso non funzionano correttamente. La tecnologia non sembra ancora forte. Mentre i caricabatterie Tesla sono sempre funzionanti. Il peggio che ho riscontrato è che è limitato a un carico di 70 kW a causa del bilanciamento del carico.

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[Reactie gewijzigd door Coolstart op 4 oktober 2022 16:36]