Tadezh Pogacar e Jonas Vinggaard non sono riusciti a sbarazzarsi l’uno dell’altro per due settimane. Alla pari nell’emozionante partita dei secondi gialli a Parigi. Quello scenario è stato improvvisamente interrotto nella cronometro dalle massicce critiche del danese che indossava la maglia gialla. Hanno anche cercato spiegazioni in Vive le Vélo. “Vingegaard era semplicemente sublime.”
In salita, Jonas Vingegaard e Tadej Pogacar si sono bilanciati a vicenda. Quindi è stato sorprendente che la differenza nel tempo di prova fosse improvvisamente così grande. Neanche Tom Dumoulin se l’aspettava.
“La cronometro è ovviamente un sistema completamente diverso rispetto a quello che abbiamo visto nelle ultime due settimane. Lì accadono spesso cose folli. Ma nessuno avrebbe potuto immaginare che sarebbe stato un colpo di martello per più di un minuto e mezzo. Nemmeno Vingegaard. Nemmeno Pogacar. Tutti erano stupiti”.
“Abbiamo disputato la migliore cronometro di sempre nel ciclismo. Prima di tutto grazie al vantaggio che Vingegaard si prende il resto. Ma ho anche guardato le sue discese e le sue pianure ed è stato un test porno in tempo reale. È stato fantastico da guardare”.
“Ha preso un sacco di tempo difficile, la sua forza deve essere stata incredibilmente alta. Ma anche il suo lignaggio e le sue curve, è stato incredibile.”
Vingegaard non ha evitato i rischi nelle proporzioni. “Non è audace?” Karl Vanyukerki ha obiettato. Dumoulin non la vede così.
“Non mi è sembrato un rischio. Nemmeno a lui è sembrato così. Era perfetto. Ha inclinato la bici, ma aveva un grande controllo sulla sua bici. A volte ci sono quei giorni in cui tutto sembra giusto e questo è fantastico. “
Un colpo di martello per più di un minuto e mezzo, nessuno avrebbe potuto immaginarlo. Nemmeno Vingeguard. né Pogacar. Tutti erano stupiti.
La scelta di cambiare la bici è stata controversa.
Inno a Tom Dumoulin di Jonas Vingaard. Per Tadej Pogacar il vincitore del Giro 2017 è ancora più importante.
“Non pensavo stesse guidando così bene. Non era come La Planche des Belles Filles nel 2020. Allora aveva una frequenza di pedalata più alta, ora ha guidato un po’ più pesante. E mi piace La scelta di cambiare moto è molto discutibile”.
Pogacar ha perso 7 secondi sullo scambio stesso, ma la perdita di tempo è stata ovviamente maggiore per riprendere il ritmo giusto. “Ottieni tutta la velocità finché non ti fermi e poi devi riprendere la velocità”, afferma Dumoulin.
“Stai interrompendo il tuo ritmo. Potresti già sfrecciare chilometri prima, anche meccanico. Se è una vera salita come La Planche des Belles Filles, ovviamente è possibile. Ma oggi si è scoperto che non è la scelta giusta per i ciclisti in movimento. Non ho visto nessuno scendere dalla bici.”
“Non conosciamo le sue motivazioni per cambiare moto. Forse
Aveva un problema fisico che lo metteva a disagio in quel momento sulla bici da cronometro?
Non pensavo che la Pogacar fosse così bella da guidare. Non era come La Planche des Belles Filles nel 2020.
“Gli Emirati Arabi Uniti sono meno perfetti di Jumbo Visma”
Una valutazione errata negli Emirati Arabi Uniti ha portato al crollo di Pogacar, mentre tutto filava liscio alla Jumbo-Visma. Dumoulin rende omaggio alla sua ex squadra.
“Al momento, Jumbo-Visma è la migliore squadra al mondo sotto ogni punto di vista. Fanno tutto in modo ordinato e preparano tutto bene, soprattutto in un momento così difficile”.
“Le bici Vingegaard e Van Aert sono costruite anche senza vernice per risparmiare 150 grammi.”
“Ho la sensazione che negli Emirati Arabi siano meno vicini a quel perfetto. Tutto sommato, fa la differenza. Ma per essere chiari, non un minuto e mezzo. Erano soprattutto le gambe di Vingegaard”.
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