Una compagnia privata offre per la prima volta tour completi in autobus nelle Fiandre | l’interno

La nuova normativa consente alle aziende private di entrare nel settore del trasporto passeggeri, anche se su rotte dove De Lijn non ha il monopolio. Fino a poco tempo questo era possibile solo per il traffico transfrontaliero: un’azienda come FlixBus lo fa da diversi anni. Da novembre sono consentiti anche i voli all’interno delle Fiandre.

Con questo, Flibco diventa la prima compagnia ad operare nelle Fiandre e offrirà voli da e per l’aeroporto di Zaventem. Flipko aveva già viaggiato da città come Gand e Bruges all’aeroporto di Charleroi, ma quei voli facevano parte di una rotta più ampia che proseguiva dopo Charleroi fino al Lussemburgo. Pertanto, questi voli sono soggetti alla legislazione transfrontaliera. Dalla fine di questo mese, Flibco offrirà anche corse disponibili solo nelle Fiandre.

“Applaudiamo a questa iniziativa”, ha detto il ministro fiammingo della Mobilità Lydia Peters (Open Vld) durante la presentazione alla stampa di oggi. “Il trasporto di massa è comunque una buona cosa. Rimuove più auto private dal traffico”.

Paul de Moynck, direttore di Flibco Belgio, afferma che Flibco non è un concorrente di De Lijn. La compagnia si concentra in particolare su rotte lunghe, tra cui da Gand o Bruges all’aeroporto di Bruxelles, e sui voli notturni. Ad esempio, sarà possibile per i passeggeri prendere un autobus alle 3 del mattino per l’aeroporto di Bruxelles.

“Spesso è difficile per i passeggeri raggiungere l’aeroporto così presto al mattino o alla sera tardi con i mezzi pubblici”, afferma de Moynck. Vogliamo offrire una soluzione a questo. Il cambio di legge è stato un passo molto importante per iniziare questo”.

Oltre a Bruges, Gand e Anversa, Flibco collegherà anche l’aeroporto di Bruxelles con Liegi, Maastricht, Lille, Breda ed Eindhoven. Il concetto “Door2Gate”, in cui le persone vengono assemblate in un minivan da qualsiasi luogo all’aeroporto, inizierà nella regione di Bruxelles-Leuven-Namur.

Nel 2019, Flibco ha trasportato quasi 1,3 milioni di passeggeri da e per l’aeroporto di Charleroi, che rappresenta circa il 16% del numero totale di passeggeri che transitano per l’aeroporto. De Muynck prevede che l’aeroporto di Bruxelles sarà in grado di trasportare circa un milione di persone all’anno.