Confronto BMW i5. EQE Mercedes-Benz

La nuova BMW Serie 5 non è disponibile solo come benzina, diesel e come unità plug-in, ma anche come i5 completamente elettrica. In questa forma, l’auto non è un concorrente della normale Mercedes Classe E, ma della Mercedes-Benz EQE.

Abbiamo già approssimativamente confrontato la nuova BMW Serie 5 con la sua rivale storica, la Mercedes-Benz Classe E. Capita anche che sia aggiornata, quindi è una fortuna. Tuttavia, ora che la BMW ha introdotto anche una BMW i5 completamente elettrica, lo stesso modello ha ora due concorrenti in Mercedes. Dopotutto, a differenza di BMW, questo marchio di solito non fornisce propulsori completamente elettrici sui modelli attuali, anche se questo è segretamente il caso dell’EQA e dell’EQB. Tuttavia, l’EQE è un’auto molto diversa dalla Classe E, condividendo con quell’auto solo lo stile e la berlina di classe.

7 versioni

Ciò significa che possiamo anche confrontare i5 ed EQE sulla carta. Abbiamo centrato subito un punto, perché Mercedes fornisce all’EQE un numero senza precedenti di versioni per un veicolo elettrico. È disponibile nell’EQE 300 da 245 CV, nell’EQE 350 da 292 CV, nel potente, ma un po’ più economico EQE 350+, nell’EQE 350 4Matic con trazione integrale, nell’EQE 500 da 408 CV e in due versioni AMG, vale a dire il 43 con 476 e il 53 con non meno di 625 CV. Quest’ultimo è disponibile anche con il pacchetto Dynamic Plus da 687 CV e 1.000 Nm. Ciò porta il numero totale di versioni del motore EQE a un quasi incredibile 7.

Alla BMW non possono competere con quello al momento, anche se fin dall’inizio c’erano due versioni dell’i5. La versione intermedia di base è l’eDrive40 con 340 CV, e in cima c’è la trazione integrale M60 con 601 CV. Per non rendere questa storia troppo confusa, confrontiamo qui la versione base e quella superiore. Quindi presumiamo la BMW i5 eDrive40 e la Mercedes-Benz EQE 300, ma stiamo anche guardando la BMW i5 M60 e la Mercedes-AMG EQE 53 4Matic+. Senza il pacchetto Dynamic Plus, tra l’altro, perché con i suoi 625 CV questa versione è più adatta alla M60. Preferisci una versione diversa? Non preoccuparti: nel nostro comparatore Carbase-Auto, puoi aggiungere e rimuovere versioni e varianti di modello a tuo piacimento per il tuo confronto personale unico.

Tecnica e prestazioni

La BMW è più economica

Cosa c’è di straordinario nello studio di questi dati? Bene, prima di tutto, la BMW non è ancora arrivata alla carica della batteria EQE. Ha a bordo non meno di 89 kWh e la BMW ne ha 81,2 kWh. Tuttavia, nella stessa classe, dobbiamo anche concludere che la BMW è più efficiente dal punto di vista energetico sulla carta, il che può essere definito notevole grazie alla carrozzeria aerodinamica EQE sviluppata appositamente per l’EV. Dal punto di vista del prezzo, l’EQE ha il vantaggio per ora, ma c’è una buona possibilità che la BMW aggiungerà in seguito una variante all’estremità inferiore della gamma. Con 340 cavalli, il modello temporaneo entry-level è molto più potente dell’EQE 300. L’EQE 350 sarebbe adeguato a tale riguardo, anche se avesse un i5 più potente.

Dimensioni e pesi

Dimensioni poi: la BMW è chiaramente un po’ più lunga e alta della Mercedes, ma anche più stretta. Inoltre, Mercedes è avanti quando si tratta di passo. Ciò potrebbe dargli un vantaggio quando si tratta di spazio per i sedili posteriori, ma la BMW ha più spazio nel bagagliaio. Notevole: la BMW può trainare molto di più con un limite massimo di 2.000 kg (M60) rispetto alla Mercedes, che la fa pesare 750 kg.

Ovvio: questo sarà un doppio test entusiasmante una volta che l’i5 sarà davvero disponibile. Oggi possiamo ancora aggrapparci alla teoria, al sentimento e alle apparenze. Ovviamente siamo anche curiosi di sapere quale modello ed edizione preferisci, quindi facci sentire!

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