Secondo i documenti depositati questa settimana, Gillen avrebbe dovuto lasciare l’azienda il 3 giugno. Era considerato il braccio destro del CEO Elon Musk ed era la mente dietro l’accelerazione della produzione della famosa Tesla Model 3 nel 2018. È successo in una tenda fuori dalla fabbrica. In precedenza è stato capo della divisione automobilistica di Tesla ed è stato nominato capo dello sviluppo dei veicoli pesanti a marzo.
Secondo gli esperti, la partenza di Guillen è una perdita enorme per Tesla. È entrato in Tesla nell’autunno del 2010 come program manager per la Model S, l’auto elettrica pionieristica che ha gettato le basi per il crossover Model X e la Model 3 a basso costo.
Tesla ha lottato per anni con un elevato turnover dei dirigenti. Guillen si è preso qualche mese di pausa dalla compagnia statunitense nel 2015, ma è tornato nel 2016 per guidare il programma di autotrasporti. Due anni dopo, si è unito alla divisione automobilistica e poi è tornato nel settore degli autotrasporti. Tuttavia, la produzione iniziale del semirimorchio è stata ritardata. Il camion fa affidamento su batterie più grandi e più potenti, chiamate celle 4680, che Tesla sta cercando di realizzare con partner come la giapponese Panasonic.
“Specialista televisivo. Amichevole fanatico del web. Studioso di cibo. Drogato estremo di caffè.”
More Stories
Un villaggio francese vende la sua casa a un euro, nonostante un patto
Wibra ha una grande novità: tre nuovi negozi in Belgio in queste località
Il Parlamento Europeo approva le nuove linee guida sul diritto alla riparazione – IT Pro – News