Il primo Wout van Aert, ora uno dei favoriti del tour. In una settimana il ciclismo ha visto scomparire quasi tutti i suoi protagonisti. Lo sport si sta distruggendo? I membri del nostro team di gara sostengono una discussione appassionata: “Questo può e deve essere un punto di svolta”.
Troppo troppo.
Dopo il duro fallimento del Giro dei Paesi Baschi, molti sembrano aver capito che il ciclismo non può continuare così.
Anche il nostro pilota Martin Vangramperen la pensa così.
“La razza continua a divorare i propri figli”, ha condiviso su X poco dopo i fatti. “Di nuovo ogni gara. Quando c'è già la tecnologia per proteggere meglio i ciclisti. E smettere di mostrare vive le persone gravemente ferite.”
Seguirà telefonicamente un argomento più esaustivo per rendere le corse più sicure.
“Il miglior prodotto del ciclismo è stato completamente distrutto da incidenti evitabili”, ha aperto Vangramperen il suo appello.
“Se vedete cosa è successo adesso nei Paesi Baschi… accanto a una pendenza molto veloce c'è un fossato pieno di rocce. Niente cuscini né materassi. Questo è un errore molto grave.”
Nel frattempo, il giornalista ciclistico sottolinea che l'analisi futura dovrà andare oltre questo calo percepito.
“Dobbiamo considerare la situazione dal punto di vista di un elicottero. La tecnologia è lì per renderlo più sicuro, giusto? Abiti con airbag, perché sono già utilizzati nell'equitazione, nello sci e nel motocross.”
“Perché non dovrebbe essere obbligatorio nelle corse? Come il casco in passato, ora è quasi impensabile. C'è, usatelo.”
“Poi alcuni ex piloti usano la tesi che è sempre stato così, che fa parte delle corse. Ma non è una sciocchezza? Dovremmo davvero continuare a fare così?”
Siamo nel 2024 e i passeggeri possono ancora volare senza protezione contro una roccia a 80 chilometri orari indossando solo il costume da bagno.
Martin Vangramperen
“Quale genitore sano di mente metterebbe il proprio figlio su una bicicletta da corsa? Siamo nel 2024 e i ciclisti possono ancora volare senza protezione contro una roccia a 80 chilometri all'ora indossando solo un costume da bagno.”
“Ditemi uno sport al mondo in cui si vedono sempre persone gravemente ferite. Se qualcuno possa morire da un momento all'altro. Non esiste, vero? È obsoleto.”
“Guardate, si investe molto in moto che diventano sempre più veloci e leggere. Ma quante volte sono diventate più sicure? Fate qualcosa, perché semplicemente deve finire.”
punto di svolta?
Vangramberen crede/spera che gli eventi della scorsa settimana costituiranno un momento cruciale per il futuro del ciclismo.
“Ci sono stati due incidenti nelle gare più importanti con i più grandi corridori. Questo potrebbe essere un punto di svolta. Domenica durante il Tour c'è stata una discussione in macchina con Greg Van Avermaet sull'equipaggiamento di sicurezza. All'epoca era titubante, ma l'ha semplicemente mandato, potrebbe non essere l'idea giusta.” Dopo tutto è una pessima idea.”
“Ma sinceramente: dopo la morte di Gino Mader, anche noi pensavamo che arrivasse il cambiamento. La gente ha ostentato il nuovo organismo di sicurezza SafeR, ma in realtà non è cambiato nulla. Sono tutte misure pretestuali. Ci deve essere davvero un cambiamento.”
Se filmi un incidente stradale potresti essere penalizzato, ma puoi facilmente mostrare una caduta grave durante una corsa intorno al mondo.
Martin Vangramperen
“Credo che l'iniziativa debba venire soprattutto dai corridori stessi. Anche se francamente non ci credo. Dove ci sono soldi, onore e gloria, la gente corre dei rischi”.
“Devono quindi proteggersi da se stessi riducendo l'impatto delle cadute. Ecco perché ci rivolgiamo all'UCI. In quanto organizzazione ombrello, può richiedere a tutti di guidare con indumenti protettivi.”
Infine, Vangramberen ha anche chiesto di non mostrare più i piloti che cadono a terra (bruscamente) durante le gare.
“Durante Dwars Door Vlaanderen, il nostro regista ha subito sottolineato che Van Aert non dovrebbe essere mostrato troppo da vicino. Alcune cose, come fornire assistenza medica, non sono mai state mostrate sullo schermo.”
“Attenzione: penso che abbiamo mostrato molto questo autunno in tournée lo scorso fine settimana. Ma è ovvio che la donna ferita non si è presentata. Per rispetto della famiglia e degli amici.”
“Ma in Spagna la trasmettono come se fosse una serie tv sensazionale, con i fiocchi. Comprese un centinaio di ripetizioni. Ci deve essere un protocollo anche per quello in caso di caduta grave.”
“Se filmi un incidente stradale puoi essere penalizzato, ma puoi altrettanto facilmente mostrare una caduta grave durante una corsa intorno al mondo. E allora cosa facciamo?”
Renate Schüti: “Questo mi dà una sensazione sporca della Formula 1 da 20 anni”
Su Radio 2 anche Renate Schuti ha lanciato un appello per rendere urgentemente le corse più sicure.
“Non so cosa succederà questa primavera. Sai, mi chiedo cosa c'entrino il miglioramento delle capacità di frenata e le moto più veloci”
“Sono 20 anni che ho una brutta sensazione in Formula 1. Con i piloti che subiscono incidenti a causa delle regole. Spero di non doverne mai più parlare in una gara.”
Schott solleva poi nuovamente la questione della frenata: “C'è ancora abbastanza frenata? Per essere chiari, non sono favorevole alla reintroduzione dei freni classici, ma ora sembra che ci sia un rischio maggiore con i freni a disco.”
“Chiaramente qualcosa deve cambiare. Se non a livello di misure di sicurezza, almeno nella mentalità della squadra. Cosa facciamo e perché lo facciamo? I piloti possono anche prendere in mano la situazione. È uno sport, oserei dire è uno sport, non un gioco di vita o di morte”.
Karl Bertel: “È un peccato che bisogna sempre fare qualcosa”
“Praticante di musica amatoriale. Imprenditore da una vita. Esploratore. Appassionato di viaggi. Studioso di tv impenitente.”
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