Quanto è diventata davvero la Volkswagen Golf?

Nessuno mostrerà molta simpatia se ti lamenti del fatto che la tua nuova Porsche 911 Turbo S è molto più costosa di prima. Quindi non controlleremo certamente i prezzi di ogni macchina, ma è interessante per la Golf, perché sembra che l'auto della gente stia diventando sempre più fuori portata. Ma se la confrontiamo con il passato, quanto è diventata più costosa questa Golf?

Su richiesta di Top Gear, Volkswagen Netherlands ha rispolverato una vecchia brochure e può dire che la Golf più economica ha potuto portarsela a casa nel 1974 per 9.495 fiorini. Se lo converti come facevano i tuoi nonni, sono 4.300 euro e poco, perché con la conversione in euro dovevi mettere 2,2 fiorini per 1 euro. Quindi una nuova Golf è otto volte più costosa?

Prezzo Golf 1 dopo l'inflazione

Beh no. Non sarebbe giusto dimenticare facilmente cinquant’anni di inflazione. Il calcolatore dell'inflazione della CBS mostra che il prezzo verrebbe convertito in 9.495 fiorini 17.582 euro Sarà utile. Questa è la più recente opzione di conversione offerta da CBS. C'è ancora una grande differenza con il golf più economico di oggi, ma ci sono ancora alcune cose da tenere in considerazione.

Golf 1 un po' più tardi | Foto: ©Top Gear

Il BPM è stato introdotto solo nel 1992, quindi per fare un confronto corretto dovresti eliminare questo importo. Poi il costo La nuova Golf costa improvvisamente solo 29.226 euro – che include ancora l'IVA. In effetti, è ancora molto più costoso, ma si ottengono anche molte più auto per metro quadrato. La Golf 1 è migliore rispetto alla Up, ma sfortunatamente non è più nello showroom.

Puoi ottenere di più con il golf moderno

E, cosa più importante: l'auto è dotata di molto di più di allora. All'epoca la Golf aveva solo 50 cavalli, quindi la nuova vettura ne ha più del doppio, ovvero 116 cavalli. Inoltre, la nuova Golf è dotata di aria condizionata, servosterzo, aiuti alla guida, sensori di parcheggio, airbag, sensori di pressione dei pneumatici, freni a disco ovunque, controllo di trazione, ISOFIX, fari a LED, sette altoparlanti, schermo di navigazione, convertitore catalitico, filtro antiparticolato. Più isolamento acustico e sicurezza.

Potrebbe essere più interessante un confronto con la Polo. Questa vettura è più grande, più sicura e dotata di un equipaggiamento più completo, ma costa circa 21.000 euro senza BPM. Se guardi cosa ottieni con una Polo moderna rispetto a una Golf 1, non c'è un'enorme differenza di prezzo. La Polo di oggi sarebbe costata una fortuna negli anni '70 con tutti i dettagli: l'umile Polo aveva più potenza di calcolo di quella della NASA all'epoca.

E 15 anni fa?

“Tesoro, sei sicuro che questa sia l'auto base da 17.790 euro?” | Foto: ©Volkswagen

Interessante è anche il confronto con la Golf 6 del 2008. Anche questa vettura è meno equipaggiata di adesso, ma non è meno buona in termini di vestibilità, dimensioni e comfort. All'epoca la versione più economica costava 17.790 euro. Se poi esegui il calcolatore dell'inflazione, arrivi a € 25.054. Si tratta di una differenza di oltre 10.000 euro per un'auto relativamente simile.

Il golf è diventato molto più costoso?

Anche se si tiene conto dell’inflazione, la Golf più economica di oggi è ancora molto più costosa della Golf più economica di allora. La domanda è se è davvero possibile confrontare i due, se si considera quanto di ciò si trova in un'auto moderna. Ma anche rispetto a dieci anni fa la Golf è diventata più costosa. Resta il fatto che, anche tenendo conto dell’inflazione, negli ultimi anni le automobili sono diventate più costose. Così fa il carro del popolo.