“Il 45 percento di tutti i rifiuti è dovuto alla mancanza di luci. Si tratta di circa 200.000 nuove ispezioni all’anno, che è solo una semplice soluzione”, calcola Marino Keulen. “Per un nuovo controllo, devi prendere una vacanza, fare la fila, pagare… Non sarebbe più conveniente per i clienti se il nuovo controllo potesse essere fatto in un’officina autorizzata, che esegue la riparazione e certifica anche esso.”
“Penso che sia una proposta interessante”, ha detto il ministro Peters. “Soprattutto per le luci, avere un certificato da un’officina accreditata sarebbe davvero un modo che semplificherebbe tutto”.
Peters non vuole aspettare il controllo che è attualmente in corso presso i centri di ispezione, nonché uno standard con i paesi vicini.
CD&V nella stessa seduta della commissione ha proposto una proroga di quindici giorni per riesaminare i vizi maggiori. “Questa scadenza spesso non è fattibile oggi, sia per i proprietari di veicoli che per i proprietari di garage”, ha affermato Sophie Mertens. “Spesso devi aspettare più di un mese prima di poter andare in garage.”
Ha detto che le Fiandre sono attualmente più severe degli standard imposti dall’Europa. Secondo la direttiva europea, il veicolo deve essere revisionato entro due mesi, ma gli Stati membri sono liberi di applicare regole più severe.
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