Glencore Plc potrebbe prendere in considerazione opzioni alternative per un centro di riciclaggio per le batterie delle auto elettriche in Europa dopo che la regione italiana della Sardegna ha rifiutato un processo di approvazione accelerato per il suo progetto pilota, ha detto il minatore.
Glencore e l’azienda riciclatrice di batterie Li-Cycle Holdings Corp hanno dichiarato a maggio di voler costruire un centro di riciclaggio in Italia per produrre materiali tra cui il carbonato di litio, rispondendo alla carenza globale di materie prime chiave per la produzione in rapida crescita di auto elettriche.
Le aziende hanno dichiarato che avrebbero creato il centro a Portovesmi, in Sardegna, riutilizzando i siti produttivi esistenti di Glencore sull’isola. Si prevede che la messa in servizio del centro inizierà tra la fine del 2026 e l’inizio del 2027.
Venerdì il governo regionale della Sardegna ha dichiarato di non poter ottenere un rapido processo di approvazione per un progetto pilota per un centro di riciclaggio.
“La decisione del governo territoriale di sottoporre il progetto dimostrativo ad una valutazione completa dell’impatto ambientale è estremamente deludente”, ha affermato Glencore in una dichiarazione inviata via email.
“Glencore potrebbe prendere in considerazione opzioni alternative per un centro europeo di lavorazione dei materiali delle batterie se un’inutile estensione del processo di approvazione dovesse comportare un ritardo nella scadenza, rendendo il progetto economicamente irrealizzabile”, ha affermato la società.
Glencore ha affermato che continua a rispettare tutti i requisiti normativi relativi al progetto dimostrativo e si impegna a fornire maggiori dettagli sull’impatto dell’impianto.
“Il sito sarà riqualificato in conformità con gli standard sanitari, di sicurezza e ambientali pertinenti”, ha affermato il minatore.
Il governo regionale della Sardegna non è stato immediatamente disponibile per un commento sulla questione. (Segnalazione di Francesca Landini, Montaggio di Jane Merriman)
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