È una domanda delicata, ma Werchter è ancora il luogo per eventi di un giorno con 60.000 visitatori?

Il caos del traffico intorno al Festival Park di Werchter ha attirato molta attenzione nelle ultime settimane. Dopo i lunghi parcheggi durante la Werchter Boutique, sono passate le ore di attesa del bus navetta dopo Harry Styles. Tali feste possono essere organizzate senza problemi di mobilità e, in tal caso, dove possono essere apportate modifiche?

L’obiettivo degli organizzatori è portare 60.000 visitatori da e verso il sito del festival in modo rapido e sicuro. La nostra ricerca mostra che il 70% dei visitatori di eventi fiamminghi va agli eventi in auto. Per risparmiare alla Werchter rurale un ingorgo senza precedenti, gli organizzatori sono costretti a concentrarsi fortemente sui trasporti pubblici. Stanno lanciando l’ormai noto servizio navetta tra la stazione di Leuven e Werchter, insistendo da anni sul fatto che questo è il modo più veloce per i visitatori di arrivarci.

In questo modo, sono perfettamente collegati a due delle principali motivazioni di trasporto degli automobilisti: comodità e velocità. Per l’82 per cento dei visitatori dell’evento fiammingo, questi sembrano essere i motivi principali per recarsi agli eventi in auto. Pertanto, tornare a casa almeno velocemente e senza intoppi è un buon argomento convincente per portare ancora visitatori in massa sull’autobus e sul treno. Inoltre, personalizzi il tuo approccio alla navigazione il più vicino possibile al tipo di visitatore che ti aspetti. È probabile che l'”Harry” medio sia dalla parte dei giovani e potrebbe non avere la patente di guida. Da un punto di vista scientifico e pratico, la scelta del bus navetta è ovvia.

Si sarebbero potuti evitare i problemi di traffico sabato scorso? Sì e no. In ogni caso, l’approccio alla navigazione può ancora essere migliorato.

Innanzitutto, è meglio come organizzatore creare le giuste aspettative. Per un evento di questo calibro, troverai pochi visitatori che si aspetteranno di tornare a casa senza indugio. Puoi limitare i reclami sui social media e la copertura negativa del tuo evento evidenziando in anticipo come assicurerai il tuo viaggio di ritorno e quali tempi di attesa dovrebbero aspettarsi i visitatori. Dare la priorità ai bus navetta nel traffico, con percorsi di uscita più veloci, può impedire ai visitatori di tornare indietro in macchina.

In secondo luogo, la cancellazione dell’area kiss-and-ride è incomprensibile. Fornirà a molti genitori un’alternativa per riprendere in sicurezza il proprio figlio o la propria figlia in seguito, diffondendo così le folle dell’esodo. Ciò significa che ci sarà una certa congestione nelle vicinanze dell’area del festival, che sarà nuovamente inondata da Rock Werchter il prossimo fine settimana. Sfruttare al massimo il carpooling nell’area kiss-and-ride e abbinarlo a una semplice ricompensa come un buono drink, ad esempio, può ridurre il numero di auto.

In terzo luogo, il luogo dell’evento offre una risorsa finora non sfruttata: possibilità di campeggio. Detto questo, gli organizzatori potrebbero giocare direttamente nelle mani di Harry, un pubblico giovane aperto ad espandere la propria esperienza concertistica con un soggiorno di una notte a Werchter; E di nuovo pubblica il flusso di visitatori.

In quarto luogo, cerca di stimare in anticipo la capacità necessaria per il parcheggio delle biciclette e il trasporto pubblico nel modo più accurato possibile. Per entrambe le opzioni di trasporto, gli organizzatori hanno dovuto fare i conti con l’understatement, che ha portato a parcheggi non sorvegliati per i ciclisti e code per i bus navetta. L’aumento del numero di parcheggi per biciclette e del numero di bus navetta è evidente.

I suggerimenti di cui sopra potrebbero migliorare la navigazione intorno a Werchter, ma uno scenario a tenuta stagna probabilmente non è fattibile per un simile evento di gruppo. La domanda esatta che si pone è se Werchter sia ancora la sede giusta per questo tipo di evento di un giorno, quando sono attesi 60.000 visitatori. Gli organizzatori possono fare affidamento sul nome e sulla fama di questa destinazione e ripagare i loro sforzi di pendolarismo per diversi fine settimana, ma sia l’organizzatore che il visitatore devono fare i conti con gli inevitabili problemi di traffico. O l’azione più radicale per la navigazione verrà intrapresa nelle prossime versioni: trasferirsi in una nuova sede dell’evento più accessibile?