Porsche aveva quasi uno di questi cinque emblemi “speciali” sul cofano | Mobilità

Lo stemma Porsche è uno dei design più famosi della storia automobilistica e ogni dettaglio ha un significato. Tuttavia, all’inizio degli anni ’60 fu oggetto di critiche per non essere un semplice logo. Negli anni ’50 la stampa a colori era ancora molto costosa e complicata. Non tutte le stampanti avevano l’hardware giusto, quindi era spesso difficile produrre un’immagine chiara e nitida. Ben presto, il logo in bianco e nero si trasformò in una macchia grigia.

Così, nel 1961, i responsabili delle vendite e l’organizzazione dei concessionari scrissero a Porsche e al suo capo della pubblicità, Hermann Lapierre, che “i diversi colori e molti dettagli nel loro insieme non hanno un effetto visivo coerente nel traffico stradale”. Secondo loro, la stella Mercedes e il logo VW erano esempi di buon design. Così l’artista Hanns Lohrer è stato incaricato di creare diversi design per un nuovo logo. È stato responsabile di molti degli influenti manifesti e pubblicità Porsche degli anni ’50 e ’60.

Il nuovo logo Porsche doveva debuttare sulla 911, erede della Porsche 356, ma alla fine non se ne fece nulla. Presumibilmente si decise che la cresta, in uso dal 1952, fosse già statica per non richiedere un repentino cambio di rotta. E così la nuova Porsche presenta ancora una versione più moderna del logo lanciato dal designer Franz Xaver Reimsby nel 1952: un cavallino rampante, derivato dallo stemma di Stoccarda all’interno dei bordi di uno scudo d’oro.

Quest’anno, il logo è stato nuovamente riformato. Porsche afferma di aver lavorato per tre anni al nuovo logo, che è stato aggiornato in onore del 75° anniversario del marchio di auto sportive. Tuttavia, bisogna guardare da vicino per vedere le differenze con il design risalente al 2008. Il logo è un po’ più piatto, il cavallo sembra un po’ più spigoloso e ritorna il nome di Stoccarda e il colore rosso assume un aspetto a nido d’ape. Il nuovo badge sarà visibile per la prima volta sulla nuova Porsche Panamera, che sarà svelata a settembre al Salone Internazionale dell’Automobile di Monaco.

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