Una guerra dei prezzi per le auto elettriche in divenire? Dopo Tesla, anche Ford taglia i prezzi | Notizia

Non è ancora noto se Ford abbasserà i prezzi anche in Europa. Tesla ha fatto questo in tutto il mondo, compresi i Paesi Bassi. Elon Musk, l’amministratore delegato della società, ha ammesso lo scorso anno che i prezzi sono diventati “imbarazzanti alti” e potrebbero danneggiare la domanda. Secondo lui, la domanda è aumentata notevolmente nelle ultime settimane abbassando i prezzi.

Le persone che hanno acquistato una Tesla prima della vendita non ne sono del tutto contente. Vedono il valore della loro auto nel mercato delle auto usate deprezzarsi più velocemente.

E ora la casa automobilistica americana Ford sta seguendo l’esempio. La Ford Mustang Mach-E più economica sarà in vendita a partire da $ 45.995 (€ 42.221), in calo da $ 900 (€ 826). Il più grande calo di prezzo si verifica con la GT Extended Range, che costa $ 5.900 (€ 5.418) in meno e ora può essere acquistata a partire da $ 63.995 (€ 58.776). Anche le batterie opzionali con una portata più elevata diventeranno più economiche, circa il 19 percento.

La guerra dei prezzi nel mercato dei veicoli elettrici si sta intensificando con questa mossa. Tesla ha già deciso all’inizio di questo mese di attuare riduzioni dei prezzi fino al 20%.

Anche i nostri concorrenti adeguano i loro prezzi. “Se vogliamo rimanere competitivi, dobbiamo reagire”, ha dichiarato Maren Gaga, direttore del business elettrico di Ford negli Stati Uniti. Le riduzioni di prezzo negli Stati Uniti significano che la Ford elettrica, come un certo numero di modelli Tesla, può beneficiare di un credito d’imposta di $ 7.500 per i veicoli elettrici nel paese.

Ford aveva già indicato prima della riduzione dei prezzi che le Mustang completamente elettriche non erano redditizie. Il Chief Financial Officer John Lawler ha dichiarato a giugno che i profitti di Mach-E erano stati “decimati” dall’aumento dei prezzi delle materie prime.

Gjaja conferma che Ford sta migliorando i margini sul Mach-E, ma non può dire se il modello sia diventato redditizio. Tra l’altro, il volume viene mirato a ridurre i costi: la produzione di Mach-E quest’anno aumenterà del 67%, passando da 78.000 a 130.000 veicoli.

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