Il governo fiammingo formato da N-VA, Open Vld e CD&V merita molte più critiche di quante ne riceve

Joel De Ceulaire è un grande scrittore.

Bene, lo sappiamo di nuovo. La ricca classe media che acquisterà un'auto elettrica con una capacità fino a 40.000 riceverà un sussidio di 5.000 euro dal governo fiammingo. Lo stesso governo consiglia ad un anziano meno abbiente che vive in una zona remota e deve affidarsi a De Lijn di prendere presto una moto. Questo non è uno scherzo, ma l’amara verità. Da sabato prossimo De Lijn cancellerà migliaia di fermate in luoghi difficili o inaccessibili delle Fiandre, consigliando alle persone colpite di utilizzare d'ora in poi il bus dial-up, l'auto condivisa, la bicicletta o lo scooter. “Nonne in scooter” è stato un enorme successo per K3.

Il ministro politicamente autorevole responsabile dei 5.000 euro e della cattiva gestione di De Lijn si chiama Lydia Peeters e appartiene all'Open Vld. Ma la sua politica è sostenuta per definizione da tutto il governo fiammingo, di cui fanno parte anche CD&V e N-VA. Questo club merita molte più critiche di quelle che riceve. Esiste solo per i ricchi e storce il naso ai deboli.

Dovresti prestare attenzione a questo: la maggior parte dei commentatori politici ha l’abitudine di prendere di mira il governo federale ogni volta che è possibile. Questa critica è giustificata, ma non è tutto. Il governo federale sta spingendo avanti i problemi, mettendo a rischio la sostenibilità del nostro stato sociale. Crea problemi a lungo termine. Il governo fiammingo vanta un bilancio in pareggio, ma sta facendo qualcosa che potrebbe essere anche peggio: sta creando un problema dopo l’altro nel breve termine. Il governo federale sta perdendo molto tempo a garantire pensioni e assistenza sanitaria, e il governo fiammingo non sta perdendo un solo secondo di tempo rovinando la vita di molti.

Vai e concludi. Nessuno di Open Vld, CD&V o N-VA penserebbe di creare un registro patrimoniale per le persone molto facoltose, in modo che le loro spalle forti possano sostenere meglio il nostro modello. Per le persone che risiedono in case popolari si effettua il catasto: si verifica, ad esempio, se si possiede effettivamente un immobile. Creare spazio per coloro che ne hanno davvero bisogno è un argomento spaventoso, perché ci sono 170.000 persone in lista d'attesa e c'è un budget per ulteriori costruzioni, ma non viene speso adeguatamente.

un'opportunità? No, il governo fiammingo ha perso da tempo il beneficio del dubbio. Consideriamo anche ciò che sta facendo riguardo alla carenza di assistenza all’infanzia: non investendo principalmente, ma dando priorità a coloro che lavorano. Questa è una sfortuna per coloro che non lavorano e non potranno trovare lavoro senza prendersi cura dei propri figli. Oppure per chi lavora part-time e ha dovuto rinunciare a questo lavoro perché non c'è più posto nel rifugio. Un altro esempio: il pacchetto crescita, come viene ora chiamato l’assegno familiare. Gran parte di questo denaro va a Tesla o ad altri moderni conducenti elettrici e gli stanziamenti sociali sono insufficienti.

Proprio così: a livello federale regna la stagnazione. Ma a livello fiammingo – insomma – Tesla comanda. Contattiamo Jan Jambon e la sua azienda Tesla Alliance.