La Guardia Costiera è alla ricerca finale del sottomarino Titan scomparso

“Entro le prossime 24-48 ore, nell’area di ricerca dovrebbero arrivare fino a dieci navi. Stiamo utilizzando tutti i mezzi possibili”, risulta, ieri sera, durante una conferenza stampa con gli ultimi sviluppi, Belgian Time.

L’area di ricerca è vasta, si estende su 26.000 chilometri quadrati, ovvero il doppio del Connecticut e leggermente più piccola del Belgio (circa 30.000 chilometri quadrati). In quella zona, cercano a una profondità di 4 km. Sembra che “questa sia un’area di ricerca enorme”.

Sempre più aerei, barche e altri sottomarini sono arrivati ​​nell’area di ricerca nelle ultime ore. La ricerca viene effettuata dall’aria e dall’acqua utilizzando aerei, robot senza pilota, sonar e altre navi.

E domenica notte, le guardie costiere canadesi e statunitensi hanno inviato diversi aerei militari nel luogo in cui si è interrotta la comunicazione tra la nave madre, il Polar Prince e il sottomarino scomparso Titan. È uno di quei jet da combattimento che lanciavano boe sonar in mare che captavano il suono del “volo”.

Sul posto c’è anche l’Atlante, una nave da ricerca dell’Istituto francese per la ricerca e lo sfruttamento del mare. A bordo di quella nave c’è un robot sottomarino, Vector 6000, che è considerato il leader negli interventi subacquei. Il Vector 6000 è alimentato da un cavo di otto chilometri e può raggiungere una profondità di 6.000 metri. Il relitto del Titanic si trova a una profondità di 4000 metri.

Sembra che non sia ancora chiara l’origine del suono. “Le persone che analizzano i suoni sono specialisti e cercano schemi nel suono, ma non sono ancora stati in grado di dare una risposta definitiva sull’origine”. Secondo la Guardia Costiera, un aereo canadese ha captato i suoni martedì, ma anche mercoledì mattina.

La ricerca viene effettuata dall’aria da speciali aerei da combattimento sottomarini progettati e attrezzati per rilevare i sottomarini. Questi velivoli militari sono comunemente usati per missioni di sorveglianza marittima e antisommergibile. Ecco perché hanno a bordo sensori, sistemi sonar e sistemi d’arma avanzati in grado di rilevare i sottomarini.

Secondo la Guardia costiera degli Stati Uniti, la nave della marina canadese Glace Bay, che è dotata di personale medico e di una camera di decompressione per curare gli incidenti subacquei, si unirà presto al sito.

ossigeno

La Guardia Costiera degli Stati Uniti prevede che il sottomarino scomparso che si è tuffato sul Titanic abbia esaurito l’ossigeno giovedì mattina ora locale (giovedì pomeriggio ora belga). La Guardia Costiera basa questa previsione sulle informazioni fornite dal proprietario del Titan.

Di solito cinque persone a bordo avevano ossigeno su Titano per 96 ore. Secondo il capitano della Guardia Costiera coinvolto nella ricerca, il calcolo si basa sui consumi dei passeggeri. “Uno dei fattori che rende difficile prevedere quanto ossigeno è rimasto è che non sappiamo quanto ossigeno viene consumato da ciascun passeggero del sottomarino”, ha detto alla BBC.

Secondo Mackenzie Margaret, una scienziata marina che ha lavorato molto sui sottomarini, c’è un altro fattore da considerare. In un video su TikTok, lo scienziato ha spiegato che l’aria nel sottomarino viene filtrata utilizzando speciali filtri di anidride carbonica, che rimuovono l’anidride carbonica dall’aria. Margaret pensa che questi filtri possano essere saturati prima di esaurire l’ossigeno. “Secondo alcune persone che hanno lavorato su Titano, il sistema non è molto buono e molto probabilmente fallirà prima che finisca l’ossigeno”, dice.