“Scenario peggiore? Buco nel blocco motore”: cosa dovresti fare se la spia dell'olio sul cruscotto è accesa? | Mobilità

La spia dell'olio è forse l'indicatore più riconoscibile che troviamo sul cruscotto di un'auto, insieme alla spia della batteria. Inoltre hanno un aspetto sempre uguale, indipendentemente dal tipo di auto (eccetto i modelli elettrici): un piccolo annaffiatoio che può contenere o meno una goccia d'olio. “L'indicatore luminoso può significare due cose: o il livello dell'olio è troppo basso, oppure c'è un problema di pressione dell'olio”, afferma Ben Rolls, docente di tecnologia automobilistica e ricercatore in mobilità sostenibile presso l'Università di Scienze Applicate Carel De Groot.

“L'olio motore svolge diverse funzioni: lubrificazione, protezione, pulizia e raffreddamento del motore. L'olio garantisce così una maggiore durata e migliori prestazioni del motore. Quando il livello dell'olio è troppo basso, il motore si consuma più velocemente.

La luce può assumere tre colori. “Una luce gialla o arancione indica che il livello dell'olio è basso. In questo caso puoi continuare a guidare, ma devi tenerlo d'occhio. Una luce rossa indica che il livello dell'olio è basso o c'è un problema di pressione dell'olio. Se guidi ulteriormente, rischi di danneggiare il motore della tua auto è pericoloso.

Rolls conosce storie di persone che continuavano a guidare con un livello dell'olio troppo basso o una pressione dell'olio troppo bassa. “Allora c'era un buco nel blocco motore. Questo è ovviamente lo scenario peggiore possibile. ” Il consiglio è chiaro: non avviare, ma chiamare l'officina o l'assistenza stradale. “Assolutamente non provare a guidare fino all'officina o casa. Alcuni modelli comunque non si avviano più da soli.

Nelle auto moderne sul cruscotto apparirà una spiegazione che spiega cosa fare quando si accende la spia dell'olio. Si consiglia inoltre di controllare personalmente il livello dell'olio. “Un sensore difettoso può causare un messaggio errato.”

Come si fa a farlo? Con profondimetro noto. “Non è nello stesso posto in tutte le auto. Nel manuale dell'auto puoi scoprire dove si trova sotto il cofano. Alcune auto moderne non hanno più l'astina, perché tutto è fatto digitalmente. Poi nel manuale troverai i pulsanti devi premere.”

Il manuale ti dice anche tutto sul cambio dell'olio. “Come ogni quanto o dopo quanti chilometri bisogna cambiare l'olio. Per chiarire: aumentare l'olio non significa che l'olio è stato cambiato.

Il libretto spiega anche il tipo di olio motore necessario. “Queste informazioni a volte si trovano anche sulla portiera della vostra auto. Ad esempio, un'auto diesel ha bisogno di un olio diverso rispetto a un'auto a benzina.

È importante utilizzare solo il tipo di olio motore adatto alla tua auto. “Ciò garantisce lo spessore corretto a determinate temperature. Se l'olio è troppo fluido o troppo viscoso a temperature calde o fredde, non fornirà una lubrificazione adeguata. “Rolls consiglia inoltre di acquistare olio da marchi di alta qualità come Castrol, Mobil o Valvoline .

Principali consigli pratici: “Non guidare oltre se hai dubbi sul livello dell'olio: un motore difettoso ti costerà di più che far trainare l'auto. Ho sempre in macchina una tanica da un litro di olio motore: sufficiente per il guidare a casa o in garage nel caso in cui il livello dell'olio sia sceso in modo significativo.

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