Ristrutturazione di edifici di servizio Zelzatetunnel – Architectuur.nl

Il Tunnel Zelzate risale al 1968 ma ha resistito alla prova del tempo. Tuttavia, le sue buone condizioni sono in netto contrasto con gli edifici artistici identici e non occupati su entrambi i lati che necessitano di ristrutturazione. La società di ingegneria Witteveen+Bos sta ristrutturando questi edifici di servizio per conto dell'Agenzia per le strade e il traffico (AWV).

La ristrutturazione è necessaria, tra l'altro, perché i pannelli della facciata sono danneggiati e fatiscenti. Sono sostituiti da pannelli sandwich piatti blu posizionati verticalmente. Ogni pannello è dotato di un'aletta per assorbire gli assestamenti e creare un profilo dinamico della facciata. Inoltre, i progettisti hanno scelto finestre in alluminio nero.

Sulle scale l'appaltatore installa elementi di parete prefabbricati in calcestruzzo leggero e liscio in listelli. In questo modo la scala assume un aspetto più moderno ed è più visibile. Ciò migliora sicuramente la visibilità degli edifici ai passanti. Il pozzo di ventilazione è rifinito con griglie dotate di lamelle orizzontali in alluminio. Mirando correttamente, gli uccelli non saranno in grado di raggiungere e la visibilità dall'autostrada sarà limitata.

Lifting del viso interno

Oltre al “rinnovamento” delle facciate, entrambi gli edifici artistici riceveranno un completo restyling interno. Esistono diverse tecnologie che controllano la ventilazione delle gallerie, degli impianti ad alta e bassa tensione e delle pompe dell'acqua. La modernizzazione e l’innovazione sono fondamentali qui. Entrambi gli edifici sono suddivisi anche nell'ambito della sicurezza antincendio passiva.

Illuminazione sostenibile dei tunnel

Infine, una turbina eolica e una centrale solare saranno costruite nel complesso di Zelzate West, dove si intersecano la E34 e la R4. Dopotutto, le gallerie consumano davvero energia: le luci sono sempre accese e anche la ventilazione è costantemente in funzione. L’approvvigionamento energetico per due tunnel – il Tunnel Zelzate e il Tunnel Debbauts – può essere reso sostenibile e autosufficiente con turbine eoliche di medie dimensioni e 5.000 metri quadrati di pannelli solari.

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