Per almeno un terzo dei voli più trafficati d’Europa, esiste un percorso ferroviario alternativo con un tempo di percorrenza inferiore a sei ore. Il divieto di questi voli farà risparmiare 3,5 milioni di tonnellate di anidride carbonica. Lo dimostra uno studio dell’organizzazione ambientalista Greenpeace, che chiede un cambiamento radicale nel modo di viaggiare.
Secondo l’ONG, è assolutamente necessario ridurre il traffico aereo per limitare il riscaldamento globale a 1,5°C. Allo stesso tempo, dovrebbe essere rafforzato il trasporto ferroviario, “il figliastro della politica pubblica europea”.
I voli di meno di 1.500 chilometri rappresentano un quarto delle emissioni del settore dell’aviazione europea, secondo Greenpeace nello studio. Questo nonostante il fatto che 51 delle 150 tratte più trafficate dell’UE a corto raggio (escluse le rotte insulari) abbiano già un’alternativa ferroviaria di meno di sei ore. È il caso, ad esempio, delle tre strade più trafficate dell’Unione europea (Parigi – Tolosa, Parigi – Nizza e Atene – Salonicco). Lo studio non menziona il numero di passeggeri su questi voli in rotta verso la connessione.
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Per 21 viaggi, come Amsterdam-Parigi, Amsterdam-Francoforte, Bruxelles-Francoforte, Parigi-Francoforte, c’è un viaggio in treno di meno di quattro ore, secondo il rapporto. Più di un quarto (27%) delle 150 tratte più trafficate potrebbe essere percorso anche con il treno notturno diretto nel 2021.
“Emettiamo 10 volte più anidride carbonica se prendiamo un aereo da Parigi ad Amsterdam che se viaggiamo in treno, anche se questo viaggio in treno può essere completato in meno di tre ore e mezza”, conferma Sarah Fayol di Greenpeace France. . “La riduzione del traffico aereo è essenziale se vogliamo raggiungere gli obiettivi climatici dell’accordo di Parigi. L’eliminazione dei voli brevi è già un primo passo”.
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